武漢皮帶機設計?還要根據(jù)環(huán)境設計？

信息來源：http://m.gf8118.com 作者：武漢輸送機廠家 發(fā)布時間：2019-04-12 15:22

　　武漢皮帶機設計大家知道，從皮帶輸送機誕生到現(xiàn)在的直線皮帶輸送機及轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機的廣泛應用，經(jīng)歷了曲折的發(fā)展過程。隨著長距離、大帶寬、大運量、高帶速的帶式輸送機的出現(xiàn)，帶式輸送機也有了很大的發(fā)展，而且?guī)捷斔蜋C靈活多變以及使用費用低廉等特點，被廣泛的應用于各行各業(yè)，成為散狀物料輸送的主要設備之一。

　　轉(zhuǎn)彎輸送機在進行外觀設計時需要通過地形及使用的空間來設計轉(zhuǎn)彎線路，通過中間轉(zhuǎn)載點來進行實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎處的輸送。轉(zhuǎn)載點的存在帶有一系列的不利因素，如多一次轉(zhuǎn)園區(qū)，就會多一個轉(zhuǎn)載高度；會使得物料多一次也就是二次破碎，產(chǎn)生粉塵，增加噪音；多一個轉(zhuǎn)載，還多一套卸料設備，驅(qū)動設備。如果能設計出隨著使用地形空間的變化而變化的轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機，就可以去掉中間轉(zhuǎn)載，避免上述問題。皮帶輸送機的輸送帶是柔性載體，在隨著地形轉(zhuǎn)彎的時候，要采取一些必要的措施，才能夠達到物料隨著輸送帶實現(xiàn)自然轉(zhuǎn)彎效果。

　　轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機的輸送線路轉(zhuǎn)彎段的設計當中，主要包括轉(zhuǎn)彎段曲率半徑的研究，轉(zhuǎn)彎段托輥的布置方式以及轉(zhuǎn)彎阻力的分析，確保物料在轉(zhuǎn)彎段運行的時候，輸送帶不翻轉(zhuǎn)，不跑偏，不散料，并由此得出轉(zhuǎn)彎段的曲率半徑。